广州百事3：立磨的液压系统的检修与维护

广州百事3：立磨的液压系统的检修与维护

立磨的液压系统是其为重要的设备系统之一，它的正常运行与否直接决定这立磨是否能够正常运行，所以液压系统对立磨的稳定运行起到关键的作用。那么我们如何做好立磨的液压系统检查与维护呢，请看广州百事3的介绍！

（1）液压缸及油路的密封和检查。

某公司立磨投产初期，由于液压缸顶部落料，导致细颗粒物料夹到液压缸与活塞杆之间，活塞杆表面镀铬层因磨损产生纵向拉痕，导致油封损坏，造成漏油现象。同时由于蓄能器单向阀的阀柄断裂，螺栓和垫圈进入液压缸内，导致缸筒内产生纵向拉痕，活塞环也被拉伤，利用检修机会更换后送往专业厂家进行喷镀处理，现运行正常。

液压系统内液压油对清洁度要求很高，为了保持液压油的干净，在缸体检查、管路清洗、更换氮气囊、液压油时周围环境一定要干净清洁，以防微颗粒物体带入液压油中，造成缸体划伤、氮气囊破损。为了防止细颗粒物料进入缸体，可在外部做一个软连接护套加以保护。

（2）蓄能器的检查维护。

立磨磨辊的运动使油从执行器进入油缸，蓄能器气囊里氮气的工作如同气体弹簧，压力的微小变化将影响油的流量，这意味着大量的氮气相当于大的校正压力，将引起弹性缓冲，蓄能器必须校正合适的压力，蓄能器中氮气囊的压力为正常研磨压力的50％－70％， 某公司研磨压力在100－115mbar之间，故氮气囊的充气压力为55－60mbar之间。对蓄能器要定期进行检查，如有破损或压力偏低要查找原因，及时更换和补充。检查中如果发现蓄能器的温度较高，并且蓄能器的底部伴有敲击声，这时蓄能器的单向阀可能已损坏，易损伤氮气囊，蓄能器将起不到缓冲减震的作用，不能吸收由于磨床料层厚度变化对液压系统的冲击，容易造成拉伸杆及螺栓断裂。安装时在氮气囊外壁和壳体内壁要涂抹液压油，以减轻氮气囊与壳体内壁的摩擦，保护氮气囊。在正常生产过程中，规定每周对蓄能器的氮气进行一次检查。

（3）控制阀的调节。

液压站系统压力的平衡，也就是给定压力与反馈压力的平衡是靠液压阀来调整，在液压系统控制阀调节前首先要对液压系统排气，开启液压泵，使液压油路系统充满液压油，保持磨辊升到高时，检测表压，如果表压高于选择压力，逆时针调整控制阀的调节螺栓，反之亦然。反复调节三次，表压一致，调节过程才算完成。

以上就是广州百事3针对立磨液压系统的维护与检修的建议，如果您还有什么不明白的地方都可随时咨询我们广州百事3！

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